cam a22 4 4500 583852920 CHVBK 20201202091616.0 cr ||||||||||| 200410s2020 sz sm 00 0 ger d urn:nbn:ch:bel-1497022 urn nbn:ch:bel-1497022 URN (SNL)991018043625903976 (IDSSG)001075092 (Sz)991018043625903976 SzZuIDS HSG ger Sz rda 330 23sdnb 658.72 23 QR 524 rvk QP 530 rvk Ross Christian (DE-588)1205045902 Verfasser aut Komplexität der Beschaffung in der deutschen Automobilbranche Folgerungen für Lieferanten = Complexity in Procurement vorgelegt von Christian Ross aus Deutschland Complexity in Procurement St. Gallen 2020 1 Online-Ressource Dissertation Nr. 4917 Universität St. Gallen, 2020 application/pdf Globalisierung, steigende Kundenanforderungen und technologische Trends wie Elektromobilität erhöhen den Innovations- und Kostendruck für Automobilhersteller. Sie begegnen diesen Herausforderungen mit einer zunehmenden Konzentration auf Kernkompetenzen wie Produktdesign und Markenbildung und lagern weite Teile ihrer Entwicklungs- und Produktionstätigkeiten an Automobilzulieferer aus. Infolge der hohen Fremdwertschöpfung stellt eine stringente Einkaufsstrategie einen wesentlichen Wettbewerbsfaktor dar. Spezialisierung und technische Komplexität führen zu einer erhöhten Abhängigkeit vor allem von innovationsfähigen Lieferanten. Nicht selten kommt es in der Anbieter-Abnehmer-Interaktion zu zahlreichen Problemen. Die Ursachen hierfür sind mannigfaltig. Manchmal sind sie beim Zulieferer zu finden, wie z.B. im fehlenden Verständnis für relevante Kundenbedürfnisse oder einer mangelhaft ausgeprägten Nutzwert-Argumentation für die vermarktete Leistung. Manchmal lassen sie sich auf eine ungenügende interne Integration der Beschaffungsfunktion zurückführen. Unklare Verantwortlichkeiten oder unterschiedliche Zielsetzungen zwischen Beschaffung und anderen am Beschaffungsvorgang beteiligten Funktionen führen zu Zeitdruck und verzögern Kaufentscheidungen. Abhängig von der Komplexität, Relevanz und Individualität des Beschaffungsobjekts differenzieren Automobilhersteller ihr Beschaffungsverhalten situativ. Anbieter müssen daher das aktuelle und zukünftige Geschäftsmodell ihrer Kunden kennen und ihre Verkaufsinteraktionen am jeweiligen Beschaffungszweck ausrichten. In der Praxis wird das Einkaufsverhalten der Kunden noch viel zu selten durch den Vertrieb als relevante Entscheidungsgröße berücksichtigt. Die Arbeit zeigt, welche Kaufprozesse Automobilhersteller durchlaufen. Dabei werden kritische Ereignisse und Problemfelder in der Anbietern-Abnehmern-Interaktion identifiziert und auf ihre Ursachen untersucht. Ein be... Globalization, increasing customer requirements and technological trends such as electromobility are increasing the innovation and cost pressure for automobile manufacturers. They face these challenges with an intensified focus on core competencies such as product design and branding and outsource large parts of their development and production activities to automotive suppliers. As a result of the high level of external value creation, a stringent purchasing strategy is a key competitive factor. Specialization and technical complexity are leading to greater dependency, above all, on innovative suppliers. Not infrequently there are numerous problems in the supplier-customer interaction. The causes for this are manifold. Sometimes they can be found at the supplier, such as lack of understanding of relevant customer needs or poor value proposition for the marketed service. Sometimes they can be attributed to insufficient internal integration of the procurement function. Unclear responsibilities or different objectives between procurement and other functions involved in the procurement process lead to time pressure and delay purchase decisions. Automobile manufacturers differentiate their procurement behavior based on the complexity, relevance and individuality of the procurement object. Suppliers must therefore know the current and future business model of their customers and align their sales interactions with the situation in each case. In practice, customers' purchasing behavior is still far too rarely taken into account by sales as a relevant decision variable. The study shows which purchasing processes car manufacturers go through. In the process, critical events and problem areas in the supplier-customer interaction are identified and investigated for their causes. A special focus is on joint collaboration in new vehicle projects. With this knowledge, it is possible to determine key points in procurement for sales and marketi... Kraftfahrzeugzulieferindustrie (DE-588)4260022-4 gnd Beschaffung (DE-588)4005988-1 gnd Vertrieb (DE-588)4127117-8 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Lieferantenwahl (DE-588)4140230-3 gnd Komplexität (DE-588)4135369-9 gnd Beschaffungspolitik (DE-588)4431198-9 gnd Deutschland (DE-588)4011882-4 gnd Automobilindustrie; Automobilhersteller; Beschaffungsprozess; Lieferantenauswahl; Lieferantenintegration Hochschulschrift (DE-588)4113937-9 gnd-content Hochschulschrift gnd-content xehelv xediss 2020 330 snl ehelv sb 2020/26 330 snl-sb Universität St. Gallen (DE-588)5149015-8 Grad-verleihende Institution dgg SNL NB001 NB999 - chb99 - http://verdi.unisg.ch/www/edis.nsf/SysLkpByIdentifier/4917/%24FILE/Dis4917.pdf https://nbn-resolving.org/urn:nbn:ch:bel-1497022 http://www.e-helvetica.nb.admin.ch/directAccess?callnumber=bel-1497022 BK020353 XK020053 XK020000 HSG Diss 2020 4917 EL 330 idssg HL SNL 100 1- Ross Christian (DE-588)1205045902 Verfasser aut SNL 710 2- Universität St. Gallen (DE-588)5149015-8 Grad-verleihende Institution dgg SNL 856 40 http://verdi.unisg.ch/www/edis.nsf/SysLkpByIdentifier/4917/%24FILE/Dis4917.pdf SNL 856 4- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:ch:bel-1497022 SNL 856 42 http://www.e-helvetica.nb.admin.ch/directAccess?callnumber=bel-1497022 IDSSG 100 1- Ross Christian (DE-588)1205045902 Verfasser aut IDSSG 700 1- Belz Christian 1953- (DE-588)123463580 Akademischer Betreuer dgs IDSSG 700 1- Reinecke Sven 1967- (DE-588)114848998 Akademischer Betreuer dgs IDSSG 856 4- https://nbn-resolving.org/urn:nbn:ch:bel-1497022 Volltext SWISSBIB 581692004 ORANGE 581692004